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A pocos días de culminar este año, la marca del corbatín trae a Colombia la más reciente actualización de la Chevrolet Blazer. Este SUV mediano de cinco asientos destaca por su alto desempeño, confort al volante y una nueva dimensión de refinamiento en su diseño.
Por sus características ganó el apodo de «el Camaro hecho SUV», siendo el primer vehículo que tuvo el logo de la marca en color negro (Black Bowtie), insignia de los vehículos «RS» de Chevrolet. En los últimos años, también se ha ido incorporando a líneas como Traverse, Tahoe, Colorado, Equinox y Onix, entre otros.
Este vehículo se develó en Atlanta, Estados Unidos, a mediados de 2018. Entre tanto, su estreno en Colombia ocurrió en julio de 2019, con 1.000 unidades matriculadas hasta la fecha. Es el líder de su categoría, donde compite con los Ford Edge y Nissan Murano.
Al frente de la nueva Chevrolet Blazer se alteró la silueta de la parrilla, que ahora contiene una moldura en cromo ahumado y añade un marco lateral que rodea a sus ópticas. Las luces diurnas se alargaron sutilmente, mientras que las luces principales son de nuevo formato.
En los costados no hay variaciones, excepto por los rines específicos de renovado diseño. Son de aspecto maquinado, bitono y con 20 pulgadas de diámetro.
Atrás solo se modificaron los conjuntos de luces, que conservan su forma pero presentan una nueva distribución interna. Al interior, ahora la central multimedia opera desde una pantalla táctil de 10 pulgadas.
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La Chevrolet Blazer se impulsa gracias a un motor LGX, de la familia GM High Feature, con aspiración natural de seis cilindros en «V», 3.6 litros y 24 válvulas. Incorpora inyección directa y sistema Start & Stop para reducir el consumo de combustible. Produce hasta 305 hp de potencia a 6.600 rpm y 365 Nm de torque desde 5.000 rpm.
Se combina con una caja de cambios automática secuencial Hydramatic 9T65 de nueve velocidades, unida a un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas AWD. Integra cinco modos de conducción: FWD (por defecto), AWD, Sport, Off-Road y Tow (Remolque).
En cuanto a la suspensión, es de esquema McPherson en el eje delantero e independiente de cinco brazos en el posterior, adicionando en ambos una barra estabilizadora hueca. La dirección es de asistencia eléctrica de esfuerzo variable, y asistencia activa de retorno.
El equipo de frenos, acompañado de asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD), son de discos ventilados con pinzas de baja fricción en las cuatro ruedas. Los delanteros tienen 321 mm de diámetro, y los traseros son de 315 mm.
A nivel nacional, Chevrolet Blazer se sigue comercializando con el nivel de acabado deportivo RS. En seguida encontrarán la lista de elementos estándar para su apariencia exterior, confort de los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y el paquete de asistencias para la conducción.
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Modelo: Chevrolet Blazer (Facelift) Motor: LGX V6, 3.6 litros, 24 válvulas VVT Potencia: 305 caballos @ 6.600 rpm Torque: 365 Nm @ 5.000 rpm Transmisión: Automática de nueve velocidades Tracción: Permanente a las cuatro ruedas Origen: México Precio (Diciembre / 2022): – Blazer RS V6 3.6 Automática AWD: $204.990.000 Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Chevrolet en Colombia Más información: www.chevrolet.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda. Fotografías y cubrimiento: Nicolás Ramírez Ordóñez Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
© 2000-2022 Publicaciones El Carro Colombiano S.A.S., Bucaramanga, Colombia. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción o copia total o parcial con fines de lucro.