Mantenimiento. Si tenés pensado viajar en coche, es fundamental contemplar el costo de los chequeos dentro del presupuesto. Si aún no lo hiciste, te contamos cuáles son los gastos que deberías considerar.
Para muchos, ya empezaron las tan esperadas vacaciones, y para una mayoría el auto propio será el medio de traslado para llegar al destino turístico elegido. Tener el coche en condiciones es crucial, como también haber previsto ese gasto con antelación. Si todavía no lo hiciste, Clasificados La Voz resume en este informe qué aspectos son los que no se pueden pasar por alto y cuál es el costo de cada uno de ellos.
Una pieza clave son los amortiguadores. Un sistema de suspensión ya agotado se manifiesta si al doblar la inclinación es muy pronunciada, cuando al pasar un badén o loma de burro el vehículo queda rebotando o se generan ruidos en la suspensión y cuando la frenada no resulta efectiva. Pensar en un recambio de amortiguadores delanteros y trasero de un VW Gol Trend cuesta $ 47.000 (Fric-Rot, más mano de obra $ 30.000), mientras que para un Toyota Hilux cuesta $ 72.000 y $ 38.000, respectivamente.
El recambio de pastillas y discos no depende de un kilometraje específico. Por eso, los especialistas recomiendan realizar un control cada 10 mil kilómetros. El precio del par de pastillas de marca reconocida varía mucho dependiendo del auto. Por ejemplo, un juego de pastillas originales para el Fiat Cronos oscila entre $ 11.000 y $ 12.500. En caso de tratarse de pastillas de freno delanteras para la Volkswagen Amarok, el precio va desde $ 17.000. La mano de obra para un recambio de cuatro pastillas de frenos oscila entre $6.000 y $ 8.000. En tanto, si es necesario rectificar los discos, hay que pensar en invertir entre $ 16.000 y $ 18.000 (los cuatro).
Si bien la rotación de los neumáticos se recomienda entre los 7.000 y 10.000 kilómetros, se aconseja hacerlo antes de un viaje. La señal típica de que un auto requiere un alineado y balanceo es cuando se perciben vibraciones en el volante o cuando la dirección tiende a irse hacia uno de los lados. Un alineado y balanceo cuesta entre $ 7.500 y $ 9.000. En caso de que la rueda presente un desgaste (por debajo de 1,6 mm), hay que pensar en neumáticos nuevos: $ 150.000 (205/55/16) cada uno. En el caso de una pick-up (205/65/17), ambos de la marca Michelin, el costo es de $ 200.000.
Si bien el cambio de aceite y de filtros (aceite y de aire) se realiza por lo general en el service cada 10 mil kilómetros, la mayoría recomienda no especular con esa periodicidad cuando se utiliza el auto para viajar. El costo de un cambio de aceite y filtros varía mucho dependiendo de la marca y modelo del auto, como también de si se realiza en concesionario oficial o uno multimarca. Lo importante del caso es siempre respetar la especificación del lubricante sugerido por el fabricante y utilizar repuestos originales o de primera marca.
En esta época hay que contemplar el líquido refrigerante, que mantiene el motor en temperatura óptima de funcionamiento (90 º C), a la vez que protege contra la corrosión el circuito de refrigeración, cosa que el agua pura no hace. Por lo general, se sugiere comprar aquellos concentrados y diluirlos antes en un bidón (hay terminales que sugieren el 30 o 40 por ciento del producto diluido con agua desmineralizada). Costo del líquido refrigerante concentrado, entre $ 2.300 y $ 3.000 el litro.
Una revisión completa del sistema del aire acondicionado consiste en vaciar el circuito, para luego “inflar” el equipo con nitrógeno y así identificar si existen pérdidas. En caso de que no se detecte ninguna, se debe colocar gas (se recomienda la marca Chemour) y aceite, operación que en el caso de un auto requiere de 500 gramos de gas (la mayoría de los citadinos demanda esa cantidad): cuesta aproximadamente entre $ 16.000 y $ 18.000.
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